Como componentes esenciales, los bloques de cilindros y las culatas deben soportar altas temperaturas y presiones, garantizar un sellado fiable y ofrecer una buena compatibilidad de montaje. Sus indicadores técnicos, como las pruebas de dureza y precisión dimensional, requieren un control estricto con equipos de precisión. Las pruebas de dureza de bloques de cilindros y culatas se utilizan principalmente para evaluar las propiedades mecánicas de los materiales y garantizar que cumplan con los requisitos de diseño.
Los durómetros Rockwell son adecuados para el análisis de dureza de superficies planas y grandes, como los planos de bloques de cilindros (p. ej., superficies de contacto de culatas y bases de bloques de cilindros) y las caras frontales de los orificios del cigüeñal. Para la inspección de calidad en línea en líneas de producción, se pueden satisfacer requisitos de prueba personalizados. Los durómetros Rockwell totalmente automáticos se pueden integrar en la línea de producción para lograr un funcionamiento sin operador, con alta eficiencia y resultados estables. Este método de prueba es el más utilizado en la producción en masa de componentes automotrices y cumple con las normas ISO 6508 y ASTM E18.
Los durómetros Brinell se utilizan para probar la dureza de bloques de cilindros en bruto y piezas de paredes gruesas (p. ej., paredes laterales de bloques de cilindros), y son especialmente adecuados para evaluar la calidad de la fundición y la eficacia del tratamiento térmico de bloques de cilindros de hierro fundido. Cabe destacar que la prueba Brinell deja grandes marcas, por lo que debe evitarse en piezas que se dañan fácilmente, como las superficies internas de las paredes de los cilindros y las superficies mecanizadas con precisión.
Los durómetros Vickers son adecuados para ensayos de dureza de piezas de paredes delgadas de bloques de cilindros de aleación de aluminio, superficies internas de camisas de cilindros (para evitar dañar las superficies de sellado), así como para ensayos de gradiente de dureza de capas y recubrimientos tratados térmicamente (p. ej., capas nitruradas, capas templadas) en superficies de bloques de cilindros. Este método de ensayo satisface las necesidades de precisión de los motores aeroespaciales y de automoción de alta gama, y cumple con las normas ISO 6507 y ASTM E92.
Según bloques de cilindros y culatas de diferentes materiales se pueden referenciar las siguientes escalas de dureza:
| Componente | Materiales comunes | Rango de referencia de dureza (HB/HV/HRC) | Propósito de las pruebas principales |
| Bloque de cilindros de hierro fundido | HT250/HT300 (fundición gris), hierro de grafito vermicular | 180-240HB20-28HRC | Garantizar la resistencia al desgaste y a la deformación. |
| Bloque de cilindros de aleación de aluminio | A356+T6, AlSi11Cu2Mg | 85-130 HB90-140 HV 15-25 horas de duración | Equilibrar la resistencia y la maquinabilidad |
| Culata de hierro fundido | HT200/HT250, hierro dúctil | 170-220 HB18-26 HRC | Resiste impactos de alta temperatura y garantiza la estanqueidad de la superficie de sellado. |
| Culata de aleación de aluminio | A356+T7, AlSi12Cu1Mg1Ni | 75-110 HB80-120 HV 12-20 HRC | Equilibrar la propiedad ligera, la disipación de calor y la resistencia estructural. |
Para los diversos requisitos de prueba de bloques de cilindros de motor, Laizhou Laihua ofrece soluciones personalizadas basadas en productos específicos. Esto incluye modelos estándar, modelos personalizados de toda la gama de durómetros Rockwell, Brinell y Vickers, así como el diseño de accesorios exclusivos a medida de cada producto, todo ello con el objetivo de mejorar el rendimiento de las pruebas y la precisión de las mediciones.
Hora de publicación: 04-dic-2025
